Pedágio na BR-381 começa sábado (27) em meio a obras inacabadas e críticas de usuários

Cobrança autorizada pela ANTT gera protestos e ação no TCU

Foto: Divulgação

Totens de pagamento são instalados enquanto motoristas enfrentam gargalos, acidentes e lentidão entre Caeté e Belo Horizonte

A partir da 0h do próximo sábado (27), começa oficialmente a cobrança de pedágio nos pórticos eletrônicos da BR-381, nos trechos de Caeté (km 411,850) e João Monlevade (km 345,270), conforme autorização publicada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no Diário Oficial da União.

A medida marca o início da operação da Concessionária Nova 381, responsável pelo trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares. O sistema adotado será o de livre passagem (free flow), sem cancelas, com cobrança automática por leitura de placas.

A decisão, no entanto, tem gerado forte reação de lideranças políticas e movimentos sociais.

O Movimento Pró-Vidas BR-381, que reúne representantes de 38 cidades, critica o início da cobrança antes da conclusão das obras de duplicação, especialmente nos lotes 8A e 8B, entre Caeté e Belo Horizonte.

Esses trechos ainda enfrentam gargalos, acidentes frequentes e trânsito lento, sem previsão clara de início das obras.

Praticidade em meio à polêmica

Para facilitar o pagamento, a Nova 381 instalou 25 totens de autoatendimento ao longo do trecho entre Caeté e Governador Valadares. Os equipamentos estão disponíveis em postos de combustíveis, restaurantes e unidades do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAUs).

Nos totens, o motorista digita a placa do veículo, verifica os débitos e realiza o pagamento via PIX, cartão de crédito ou débito. A atualização no sistema ocorre em até duas horas após a passagem pelo pórtico. Os totens também exibem QR Code para baixar o aplicativo da concessionária, que permite o pagamento remoto.

Segundo Diego Dutra, gerente de Operações da Nova 381, os totens oferecem praticidade aos usuários que preferem pagar presencialmente. No entanto, críticos apontam que a facilidade no pagamento não compensa os riscos enfrentados pelos motoristas em trechos ainda não duplicados.

Tarifas e descontos

Os valores definidos para veículos de passeio são de R$ 15,50 no pórtico de Caeté e R$ 12,90 em João Monlevade. Caminhões com oito eixos podem pagar até R$ 124 e R$ 103,20, respectivamente.

Motocicletas, ambulâncias, veículos oficiais e diplomáticos estão isentos da cobrança. Há também dois tipos de desconto: o Desconto Básico da Tarifa (DBT), de 5% para quem utiliza TAGs eletrônicas, e o Desconto de Usuário Frequente (DUF), com reduções progressivas a partir da segunda passagem no mesmo mês.

Obras seguem sem cronograma definido

Apesar da cobrança iminente, os trechos mais críticos da BR-381 seguem sem duplicação. O DNIT informou ao Movimento Pró-Vidas que pretende iniciar obras no lote 8A ainda este ano, enquanto o lote 8B pode ter máquinas na pista apenas em 2026. Ambos os lotes enfrentam pendências de projeto e desapropriações.

Para o coordenador do movimento, Clésio Gonçalves, “não adianta ter uma rodovia bem sinalizada ao longo do trecho e só faltando 20 ou 30 quilômetros para chegar à capital, ficar engarrafado de uma a três horas conforme o dia”.

A cobrança de pedágio em uma rodovia ainda incompleta reacende o debate sobre prioridades na concessão: facilitar o pagamento ou garantir segurança e fluidez no tráfego?

Confira os locais com totem na BR-381

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